Sobald die ersten Ideen als Szenario umgesetzt wurden, kommen meist immer komplexere Verkehrssituationen hinzu. Jetzt bloß nicht den Überblick verlieren. Der scenario.architect bietet hierfür einen schnellen und einfachen Überblick über den Inhalt des Szenarios. Das Szenario ist noch nicht perfekt? Dann wird es modifiziert. Dafür können Nodes für Manöver und deren Startbedingungen direkt hinzugefügt, angepasst oder gelöscht werden.

Der scenario.architect kann die Zukunft des szenarienbasierten Testens grundlegend mitgestalten. Woher diese Annahme kommt? Nun, es macht einfach Spaß mit ihm zu arbeiten. Keine komplizierte Bedienung, keine versteckten Funktionen, kein Programmieren. Stattdessen Drag and Drop, colorierte Fahrzeugtypen, eine Vorschau auf zukünftige Trajektorien, die Ghost-Drive-Funktion, die Fahrzeuge entlang den Trajektorien sichtbar macht, Zoom-in, Zoom-out und Rotationen. Um nur einiges zu nennen. Das Besondere ist, es steckt viel Liebe im Detail ohne das Wesentliche aus den Augen zu verlieren.

Die Idee, sich mit anderen über entwickelte Szenarien auszutauschen, führte zur Einführung von Kommentaren. Das ist praktisch, denn so können an besonderen oder wichtigen Abschnitten und Testspezifikationen eines Szenarios inhaltliche Anmerkungen hinterlegt und zur Diskussion gestellt werden. Um noch mehr zu erreichen und immer besser zu werden. Wird das Szenario als Video exportiert, werden auch die kommentierten Inhalte exportiert und beim Abspielen zum jeweiligen Zeitpunkt angezeigt.

Szenarien zu entwerfen, ist ein iterativer Prozess. Alles ist darauf ausgelegt, jedes Szenario zu perfektionieren. Der nächste Schritt? Immer bedeutsam. Je durchdachter verschiedene Verkehrssituationen sind, um so präziser lässt sich am Ende testen. Die aktuelle Version eines Szenarios kann jederzeit simuliert werden – auch ohne externe Umgebungssimulation. Dafür sorgt die enthaltene Open-Source-Engine esmini.

Ein Szenario – unendlich viele Möglichkeiten. Klingt zu schön, um wahr zu sein? Stimmt aber. Aus der einen Idee für ein logisches Szenario, lassen sich unzählig viele konkrete Szenarien ableiten. So kann etwa ein Fahrmanöver mit einem Spurwechsel nach fünf Sekunden in ecu.test ganz leicht mit vielen unterschiedlichen Spurwechselzeiten parametriert und simuliert werden. Die Geschwindigkeit war für den Fahrzeugabstand zu hoch und die Dauer des Manövers viel zu kurz? Dann werden auch diese Parameter einfach nochmal neu variiert. Der Variantenvielfalt sind hier keine Grenzen gesetzt. Hocheffizient, oder?